Porte de garage basculante
Le garage est souvent l’entrée la plus basse de la maison. Cette porte basculante motorisée se ferme à la télécommande, puis se verrouille par des crémones à l’intérieur : elle devient étanche sur ses quatre côtés. Plus de 6 000 litres d’eau peuvent s’accumuler devant une porte de garage en quelques minutes.
1,57 m
d’eau au plus, selon la hauteur de la porte
5,2 m
de large en version grande largeur
0 l
d’infiltration mesurée par l’EVH
1 jour
livrée le matin, posée dans la journée
Le moteur ferme la porte et plaque le vantail contre le cadre. Ce n’est pas encore étanche : on tourne ensuite les crémones, à l’intérieur, aux deux coins du bas (et au milieu sur les portes larges). Elles serrent le joint double en silicone sur les quatre côtés. Une fois les crémones fermées, on ne touche plus au moteur.
Le rail de butée, en inox, est coulé dans le sol : c’est lui qui fait l’étanchéité du bas. La hauteur d’eau retenue dépend de la hauteur de la porte, à peu près la moitié, et de sa largeur : au-delà de 3,1 m, le vantail serait trop lourd et la protection se limite à 50 cm.
Pour quoi faire
- Garage de plain-pied ou en contrebas de la rue.
- Garage qui communique avec la maison ou la cave.
- Entrée de parking souterrain.
Le modèle dépend surtout de la largeur du garage et du milieu : galvanisé pour la plupart des maisons, inox près de la mer ou en milieu humide, grande largeur au-delà de 3,1 m.
| Modèle | Largeur | Eau retenue | Matériau | Verrouillage |
|---|---|---|---|---|
| Acier galvanisé | 1,6 à 3,2 m | Jusqu’à 1,57 m, selon la hauteur de la porte | Acier galvanisé et laqué | Crémones aux deux coins du bas |
| Inox | 1,6 à 3,2 m | Jusqu’à 1,57 m, selon la hauteur de la porte | Acier inoxydable | Crémones aux deux coins du bas |
| Grande largeur | 3,1 à 5,2 m | 50 cm | Acier galvanisé | Crémones et verrous supplémentaires |
Dégager le seuil
Rien sur le rail de butée : gravier, feuilles, glace.
Fermer la porte
Avec la télécommande, comme d’habitude.
Verrouiller les crémones
À l’intérieur, aux coins du bas : demi-tour jusqu’en butée. C’est ce geste qui rend la porte étanche.
Ne plus toucher au moteur
Pour rouvrir : d’abord les crémones, ensuite la télécommande.
Anti-chocs
Vantail renforcé de profilés d’acier : c’est la version certifiée FM.
Montage dans l’ouverture
La porte mesure 20 mm de moins que l’ouverture en largeur, 10 mm en hauteur.
Montage derrière l’ouverture
Le cadre recouvre le mur de 60 mm de chaque côté : tout le passage reste libre.
Matériaux et finitions
- Acier galvanisé ou inox, laqué en RAL ou NCS.
- 6 teintes comprises, 213 au choix.
- Bardage en bois véritable ou habillage imitation bois.
Options
- Bande lumineuse ou grille d’aération en partie haute.
- Fenêtres.
- Commande par application ou lecteur d’empreintes.
- Tôle de seuil pour le passage des voitures.
- Habillage et isolation intérieurs.
| Hauteur d’eau, porte de 2 000 mm | 1 160 mm |
| Porte de 2 200 mm | 1 260 mm |
| Porte de 2 400 mm | 1 410 mm |
| Porte de 2 600 mm | 1 570 mm |
| Grande largeur | 500 mm, de 3 101 à 5 200 mm de large |
| Largeur | 1 600 à 3 200 mm (acier galvanisé, inox), jusqu’à 5 200 mm (grande largeur) |
| Hauteur | 1 900 à 2 600 mm |
| Condition | Valeurs atteintes avec le rail de butée coulé dans le béton |
| Infiltration | Moins de 240 l en 24 h (ift) ; 0 l/min/m² à l’essai EVH |
| Résistance au vent | Classe 2 (EN 13241-1) |
| Moteur | 230 V, 750 à 1 000 N, fermeture à 14 cm/s au plus |
| Isolation | Non isolée ; U = 2,91 W/m²K (UL) |
Valeurs du fabricant, confirmées pour votre ouverture lors de la visite. Fiches techniques sur demande.
Comment elle se pose, ce qu’il faut mesurer
Les modes de montage vus de dessus, puis les cotes à relever. Vos mesures suffisent pour un premier devis ; nous les reprenons sur place avant de commander.
Les cotes à relever
- A
- Largeur du passage
- B
- Hauteur du passage
- C
- Écoinçons gauche et droit : le mur de chaque côté, vu de l’intérieur
- D
- Retombée du linteau, sous le plafond
- E
- Largeur intérieure du garage, devant et derrière
- F
- Hauteur sous plafond, devant et derrière
- G
- Profondeur libre derrière la porte, pour les rails
- H
- Épaisseur du mur
Et aussi
- La hauteur d’eau la plus haute déjà vue devant la porte.
- La présence et la hauteur d’un seuil.
- Façade isolée par l’extérieur : les cotes avec et sans isolant.
- La pente du sol, l’état des murs et l’emplacement de l’électricité.
Les règles de dimension
- Dans l’ouverture : la porte mesure 20 mm de moins en largeur et 10 mm de moins en hauteur (3 020 × 2 010 mm donnent une porte de 3 000 × 2 000 mm).
- Derrière l’ouverture : le cadre recouvre le mur de 60 mm de chaque côté et de 50 mm en haut (3 400 × 2 370 mm donnent une porte de 3 520 × 2 420 mm).
- Au-dessus de la porte : 40 mm sans moteur, au moins 60 mm avec moteur.
- Le rail de butée est coulé dans le sol : saignée de 150 mm de large, sur la largeur de la porte plus 50 mm de chaque côté.
Toutes les cotes en millimètres. Envoyez-nous vos mesures et quelques photos de l’ouverture avec votre demande de devis : elles servent à un premier devis, et nous les reprenons sur place avant de commander.
La pose
- Relevé sur place : passage, écoinçons, linteau, plafond, pente, électricité, hauteur d’eau déjà vue.
- Saignée au sol pour le rail de butée.
- Pose dans l’ouverture ou derrière, fixation, rails, ressorts et moteur.
- Joints, puis seuil coulé au béton expansif ou à la résine.
- Mise en service avec procès-verbal et démonstration.
L’entretien
- Dégager régulièrement le rail de butée : feuilles, gravillons, glace.
- Joints entretenus au produit pour silicone, ressorts vérifiés.
- Contrôle annuel par l’installateur, et après chaque inondation.
- Moteur garanti 5 ans, radio et accessoires 2 ans.
| EVH (Europaverband Hochwasserschutz) | Essai à 101 cm d’eau : 0 l/min/m², classe 1. Stockage et pose en classe 0. |
| FM Approvals (norme FM 2510) | Version renforcée : 24 h d’eau, impact d’un tronc de 50 kg, nouvelle mise en eau. Aucune fuite. |
| UL Canada | Isolation et perméabilité à l’air selon ANSI/DASMA 105. |
| TÜV Süd | Sécurité selon EN 13241, cité par le fabricant. |
Pourquoi seulement 50 cm sur les très grandes portes ?
Au-delà de 3,1 m de large, un vantail capable de retenir plus d’eau deviendrait trop lourd pour une porte basculante. La version grande largeur protège 50 cm.
Et en cas de coupure de courant ?
Le moteur se débraye de l’extérieur. On ouvre d’abord les crémones, puis on pousse le vantail à la main.
Faut-il couler le seuil ?
Oui pour atteindre les hauteurs d’eau annoncées. Si le seuil n’est pas coulé, une tôle de seuil protège le rail du passage des voitures.
Comment sortir du garage une fois les crémones fermées ?
Les crémones se verrouillent de l’intérieur du garage. Il faut donc pouvoir en sortir par la maison ou par une porte de service. Nous le vérifions lors de la visite.
La télécommande suffit-elle ?
Non. Elle ferme la porte, mais l’étanchéité vient des crémones, à tourner à la main. C’est un geste de quelques secondes, à faire à chaque alerte.